Для реализации масштабной инициативы по развитию Арктики, которую уже одобрил президент Владимир Путин, может быть создана новая специализированная корпорация. Среди возможных вариантов рассматриваются дочерние структуры ВЭБ.РФ либо «Росатома». Об этом в эфире Радио РБК сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, комментируя подготовку комплексного проекта «Арктика и Трансарктический транспортный коридор» (ТТК).
По его словам, новый институт развития должен аккумулировать долгосрочные инвестиции, включая иностранные, и способен будет выпускать «длинные» арктические облигации под государственные гарантии. Такая модель, отметил губернатор, сделает привлекательными проекты, которые без поддержки государства инвесторы вряд ли бы рассматривали. В качестве возможного оператора он назвал одну из структур ВЭБа или «Росатом», активно развивающий Северный морской путь, а также не исключил вариант создания совместной компании. При этом рассматривается и идея укрепления существующей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики за счёт дополнительной капитализации.
В чём суть нового арктического проекта
На встрече с президентом Чибис предложил объединить под единым управлением финансирование большинства программ, связанных с развитием Арктики. Этот подход уже получил поддержку Морской коллегии и профильной комиссии Госсовета. Проект предполагает интеграцию ключевых направлений — от обеспечения национальной безопасности и развития минерально-сырьевой базы до создания единой транспортной системы, объединяющей морские маршруты, железные дороги, речные пути и крупные транспортные узлы. Социальные же задачи предлагается оставить в рамках действующих нацпроектов.
Одним из факторов, подталкивающих региональные власти к инициативе, становится возможное сокращение объёмов перевозок по ТТК после 2035 года. Причина — постепенное истощение действующих месторождений. Чтобы к этому моменту были готовы новые добычные проекты, геологоразведку необходимо начинать уже сейчас, поскольку путь от первых исследований до запуска месторождения занимает от нескольких лет до целого десятилетия.
Чибис уточнил, что речь идёт о разведке и разработке запасов нефти и газа как на суше, так и на арктическом шельфе. В пример он привёл Штокмановское месторождение «Газпрома». Кроме углеводородов, предполагается активное развитие добычи редкоземельных металлов, лития и сырья для производства удобрений — именно эта продукция станет базой будущего грузопотока.
Инфраструктурный, промышленный и научный блоки
Развитие ресурсной базы включает расширение геологоразведочных работ и строительство мощностей для глубокой переработки сырья. Инфраструктурная часть проекта предусматривает обновление и наращивание судостроительных и ремонтных мощностей, развитие ледокольного флота, портов и обеспечения морского сообщения. В научно-технологический блок планируется включить меры по развитию исследовательских центров и внедрению новых технологий для освоения месторождений. Экологический раздел охватит ликвидацию накопленного ущерба и систему постоянного мониторинга природной среды.
Позиции «Росатома» и ВЭБ.РФ
В «Росатоме» подтвердили РБК, что корпорация поддерживает идею комплексного подхода к развитию Арктики и уже участвует в подготовке предложений в рамках поручения президента, данного по итогам Мурманского международного экономического форума. Представитель госкорпорации пояснил, что проект позволит объединить разноотраслевые программы ради реализации стратегических целей развития региона. Объём финансирования будет определён после согласования целевых показателей и перечня мероприятий.
ВЭБ.РФ напомнил, что по поручению президента на базе госкорпорации формируется проектный офис для работы над инфраструктурными задачами Арктики, требующими крупных вложений, и подчеркнул, что эта работа ведётся последовательно.
В правительстве лишь сообщили, что вопрос проработан и доклад уже направлен, отказавшись раскрывать детали. Морская коллегия комментариев также не дала.
